Como acompanhar o GP de São Paulo

 Sexta-feira, 11 de novembro 

Treino livre 1, das 12h30 às 13h30: Bandsports 

Classificação, das 16h às 17h: TV Bandeirantes e Bandsports 

Sábado, 12 de novembro 

Treino livre 2, das 12h20 às 13h30: TV Bandeirantes e Bandsports Sprint, 

Das 16h30 às 17h: TV Bandeirantes e Bandsports (transmissão começa às 16h) 

Domingo, 13 de novembro 

Corrida, a partir das 15h: TV Bandeirantes e BandNewsFM (transmissão 

Começa às 14h e programação direto de Interlagos tem início às 8h) 

Raio-X do Autódromo de Interlagos 

Distância: 4.309m 

Número de voltas: 71 

Recorde em corrida: 1min10s540 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2018) 

DRS - 2 zonas DRS 1: Detecção no meio do S do Se

DRS 1: Detecção no meio do S do Senna e ativação na reta oposta 

DRS 2: Detecção na subida do café e ativação na reta principal Pneus disponíveis: 

C2 (duros), 

C3 (médios) 

C4 (macios)

O circuito de Interlagos combina dois setores (1 e 3) com retas e curvas de média a alta velocidade com um segundo setor com curvas de baixa e média velocidades. Por causa disso, o acerto do carro nunca é totalmente voltado para os dois primeiros setores nem para o segundo e, por isso, é considerada uma pista bastante técnica.

Principalmente por causa da sequência de curvas do segundo setor, os pneus sofrem muita carga, e o desgaste costuma ser alto. A expectativa é de que seja um GP de duas paradas por causa dessa energia lateral à qual os pneus são submetidos.

Outro fator importante para a estratégia é o Safety Car, que foi usado 10 vezes nas últimas cinco corridas e pode mudar o curso da prova. Ainda mais com a possibilidade de um final de semana chuvoso em Interlagos.